SGP底盘第二款车型!全新SUBARUXV首度登陆美国

SGP底盘第二款车型!全新SUBARUXV首度登陆美国继上个月在日内瓦车展上发表后,SUBARU将把全新第二代XV带至本届纽约车展上展出,并期待能藉新车款开出亮眼好成绩!
在美国以SUBARU Crosstrek之名上市的XV,为SUBARU以Impreza车系为基础修改而来的小型跨界SUV车型,同时也是SUBARU在当地市场相当畅销的车系之一,在当地销量仅次于Outback和Forester。在美国,XV于去年一共销出95677辆,相较于2015年成长幅度达7.6%。
SGP底盘第二款车型!全新SUBARUXV首度登陆美国随着新一代Impreza的问世,XV也跟随其脚步迈向第二代车型。同样地,全新2018年式XV也将採用SUBARU新研发的SGP底盘,是继Impreza后第二款採用该结构平台的车型。有鉴于此,新XV在轴距来到2664mm,较前代车型增加约305mm,不过总车长仅增加约152mm。此外,新XV亦有着约221mm的离地高度。
新风格类似于Impreza,新一代XV在外观造型设计较前代更加锐利许多。而除了顶置行李架,新XV在前后保桿、侧裙、轮拱等全车下缘处,更以黑色塑料包围以提供轻度碰撞防护,大大的提升了其跨界休旅轻越野风格。
第二代XV在美国依等级提供了入门版、Premium和Limited三种车型。入门型即搭配6.5吋萤幕暨车载系统,并支援Android Auto和Apple CarPlay。Premium车型则特别针对前排座椅、挡风玻璃、车侧后视镜等提供加热功能;最高阶的Limited车型则配备有主动转向式LED头灯及日间行车灯、外观镀铬饰条、皮质内装及8吋萤幕。
水平对卧引擎和四轮驱动系统可说是SUBARU的招牌特色。新一代XV全车系在美国统一搭载升级版的FB 2.0L水平对卧四缸引擎,并具备152hp的最大马力,相较于前代的148hp,动力有着些微提升。当家的扭力分配四轮驱动系统也将做为新XV全车系的标準配备。
SUBARU为新XV标配6速手排变速箱,不过消费者可另行选购CVT无段变速系统。值得一提的是,新款CVT配备了越野用的X-Mode模式。当车辆行驶在湿滑路面时,X-Mode将启动并减缓油门反应以强制变速箱降至低速档,进而减少轮胎打滑空转的情形。
SUBARU已预告新一代XV将在今年夏季以Crosstrek之名在美国上市,相关售价亦将于届时公布。新一代XV也有望于今年第二季或第三季在台湾推出,并作为SUBARU在台湾市场的2.0主力车型之一。
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