宝马SAV发挥M系威力

宝马M系一直以来都广受跑车迷的支持,去年,这款系列跑车在全球的销量达到24,186辆,创下宝马成立30年以来第二高的纪录,比起对上一年更加增加了50%。
宝马SAV发挥M系威力


促使宝马M系销量大幅上升的动力,原来是来自新一代2008年款M3,这款新车在第一个全年投产期裏,共售出18,000辆,比于2002年面世的上一代型号有明显的抛离。除了M3之外,系中成员还包括M5、M6、和Z4 M等;不过,以上的M系成员全属双门或四门跑车,至于近年流行的SUV(宝马称为SAV)车种仍未有机会发挥宝马M系威力。

到今年下旬,宝马旗下的SAV终于可以成为M系一分子。该车厂準备推出X5 M与X6 M两款新车,让四驱车迷也可体验M系的爆炸性威力。
全新动力转向系统

全新X5 M和X6 M都配备一台新设计的4.4公升、V8 M引擎,马力输出高达555匹@6,000rpm,而扭力最高为500磅呎@1,500-5,650rpm。这台双涡轮增压8汽缸引擎为宝马SAV的性能进一步提升,由静止加速至100km/h只需短短的4.7秒,这种表现非一般的SUV所能比拟。

在操控方面,X5 M与X6 M都备有M级的xDrive、Dynamic Performance Control和附设M Dynamic Mode的Dynamic Stability Control多项功能,确保行车畅顺稳定。至于车上附设Adaptive Drive的特种M悬挂系统和新发明的M级Servotronic动力转向系统,令到走SAV路线的X5 M和X6 M都可以发挥出M系跑车的一贯水準。
水气中置冷却系统
宝马SAV发挥M系威力


宝马X5 M和X6 M虽然属于两款不同设计的汽车,然而,这两款新车的车头盖、前气坝与车头灯都几乎完全相同,两者的前沙板都拥有M系专用的疏气口和20吋合金軨。与标準版的X5和X6比较,M系的车身裙脚採用车身原色设计,同时,车身多处地方都为?配合气流动力而作出改动。
宝马SAV发挥M系威力


宝马最新M系SAV型号所採用的新款M V8引擎,是拥有宝马获得专利的Cylinder-bank Comprehensive Manifold(CCM)技术,只採用单一条排气歧管,引擎的反应更加敏捷,动力有更佳的线性表现。为配合引擎的强劲输出,这台8汽缸引擎採用了一套新设计的水气中置冷却系统,可以应付任何严苛的驾驶要求。

电油压控制泊车掣
宝马SAV发挥M系威力


X5 M和X5 M採用一套首次在M系型号中使用的6前速M Sport自动波箱,这套波箱反应更加直接,同时,又在中控槽上设有一个电子控钮,让驾驶者可选择D(Drive)、S(Sport)或 M(Manual)模式驾驶。车上的泊车掣是使用电油压控制,而且还具有Autohold功能,当驾驶者在马路交汇处停车时,Autohold便能自动锁死车身防止溜动,司机不用踩下脚掣,当驾驶者再次踏下油门起动时,Autohold便立刻鬆开。

新款X5 M和X5 M都配备高性能M系煞车系统,前轮为4活塞固定式卡箝,后轮则为浮动式卡箝,前煞车碟直径为15.6吋,后碟为15.2吋,全部设有通风功能。

这两款新M系成员备有多种附加装置供车主选择,例如电控前座椅连记忆功能、发热式?盘、前后发热座椅、4区式车厢调温系统、轻合式车门、泊车摄影机、电动车尾门、M系投射式显示功能、后座DVD娱乐系统等。